img

SZIGETSZENTMIKLÓS, JÓZSEF ATTILA-TELEP HÉV MEGÁLLÓ TERVPÁLYÁZAT

 

Általánosságban egy tér, de különösen egy közlekedési tér akkor válhat nagyszerűvé, ha olyan összetett, összehangolt egyensúly jön létre az épületek, a szabadterek és a közlekedési elemek között, amely a funkció, a lépték és a stílus pillérjein nyugszik.

Az esztétikai, vizuális minőség, az akadálymentesség, az ökológiai fenntarthatóság nem végcél, hanem alapkövetelmény, mint ahogyan nem csupán szebbé, hanem élhetőbbé, működővé kell tenni a városrészt.

A tervben megfogalmazott beavatkozások, épületek mindegyike a közösség életét próbálja javítani, építeni, terei e megfontolások mentén formálódnak, kommunikálnak a környezettel. A közlekedés kialakításához mindenképpen integrált szemléletű tervezésre van szükség, ahol az egyéni‐, a közösségi‐ és a lassú közlekedés egyenlő fontossággal jelenik meg, ezek között valós hálózat alakul ki.

A parkolóház környezetében olyan köztér jön létre, amely lehetőséget teremt a gyors áthaladásra, mégis igény szerint megállít, pihenésre csábít, találkozóhelyként, vagy hosszabb időtöltés, együttlét helyszíneként szolgál. Az épület formái tovább élnek a tér íveiben, vonalaiban, lelassítva, megállítva az erre sétálót. Tér zöldfelületei elemei, berendezési tárgyai úgy kerültek kialakításra, hogy a reggeli és délutáni csúcsidőszak pulzáló forgalmának is gyors, akadálymentes, hatékony átközlekedést biztosítsanak.

A Gyári út északi oldalán lévő Kőpark zöldfelületére a parkolóház terével összhangban lévő mérsékelt átalakításra tettünk javaslatot, amely maximálisan figyelembe veszi a meglévő értékes faállományt, a gyalogos közlekedési irányokat és a szolgálatóház kitelepülési igényét.

2022


Építész Tervpályázat, környezetrendezési koncepció terv


Generáltervező: NANAVÍZIÓ Kft.

Tájépítész tervező: Korzó Tervezési Stúdió Kft.

Útterv: Kovács Virág Zita

Látványterv: Váérhidi Bence

NYUGATI PÁLYAUDVAR ÉS KÖRNYEZETÉNEK MEGÚJÍTÁSA

 

A Korzó csapata a Kengo Kuma & Associates és az M-Teampannon építészirodákkal, illetve a Masu Planning tájépítész irodával megvételt nyert a Nyugati Pályaudvar és környezetének megújítása tervpályázaton. További közreműködők: AKT II, Fisher Marantz Stone, Atelier Ten, Rhorer Csoport, Hilson Moran, Város-Teampannon, ÉrtékTérkép, LanTerv, Takács-Tetra, Tomlin, Földtudományi Tervező és Fejlesztő Kft.

2022


Tervpályázati részvétel, Megvételben részesült


Kiíró: Budapest Fejlesztési Központ

Tervezők: Kengo Kuma & Associates, Inc.,
M-Teampannon Kft.

Területnagyság: 44 000 m2

BUDAPEST, HALLER GARDENS

 

A kert három részre oszlik (A, B és C kert). Koncepciónkat Haller János története, a Hármas historia inspirálta. Három fejezete meghatározza az egyes kertek hangulatát, miközben a könyv idézetei a kiválasztott felületeken is megjelennek. Az A kert a hódítás kertje, amelyet a buja növényzeten belül elhelyezett rusztikus sziklaalakzatok hangsúlyoznak, míg a párásító berendezés hűs környezetet is biztosít. A B kert a meglepetések kertje. A látogatók színes évelő ágyakat, valamint különféle játékos és lounge bútorokat fedezhetnek fel a közösségi területen, amely kisebb vagy nagyobb összejövetelek rendezésére is alkalmas. A C kert védett elrendezése ideális kisebb, meghittebb beszélgetésekhez és találkozásokhoz a füves felületeken.

Az igazi myhive hatás elérése érdekében a logó különféle formákban is megjelenik, míg az egyedi bútorok izgalmas légkört kölcsönöznek a kertnek. A mikroklíma javítása érdekében a kert több helyén víz jelenik meg vízmedencék és párásító rendszerek formájában. A látványos, mégis elegáns berendezési tárgyaknak és a dekoratív szezonális növényzetnek köszönhetően a kert egész évben vizuális élményt nyújt.

2020


Tervpályázat, I. díj (jelenleg kiviteli tervi státusz)


Kiíró: IMMOFINANZ AG

Társtervező: Land-A Kft.

Területnagyság: 4 577 m2

RAK-PARK TERVPÁLYÁZAT, BELVÁROSI DUNA-PART

 

A rakpartok – mint a folyó és város első találkozási pontjai – világszerte első sorban a hajókikötés, szállítmányozás és kereskedelem helyszíneiként jöttek létre. Nyüzsgés, rakodás, szemét, kiabálás, megfeszített munka jellemezte ezeket a helyeket. Egy évszázad elteltével a rakpartokkal szemben állított elvárások, igények pont az ellenkezőjét róják fel: csend, a víz közelsége, rend, pihenés és kikapcsolódás.

Koncepciónk kialakítása során nagy hangsúlyt fektettünk a Duna-parti panoráma megőrzésére, hangsúlyozására, melyet a transzparens, puritán építmények telepítése is alátámaszt. Kiemelt prioritással bírt a gyalogos és kerékpáros közlekedés megteremtése, amit egy rugalmasan alakítható forgalmi rendszer ölel körül. Törekedtünk a történelmi kialakításon alapuló tér- és parti zóna kidolgozása, s így a víz megközelíthetőségének javítása érdekében variálható, egyszerű műszaki kialakítású úszóműrendszereket terveztünk. Az egységes arculat és a rendezett közterületek megteremtése céljából új burkolati rendszert, attribútumszerű utcabútorokat alkalmaztunk, melyeket rendezett zöldfelületek foglalnak egységbe.

A bíráló bizottság értékelése: „A pályamű megőrzi a meglévő történeti települési táj értékeit, a tervezett építést azoknak alárendeli. A terv amellett hogy a vízparti sávot szakaszolja, a történetileg kialakult és védett városképét élteti tovább. Mértéktartó, mégis jelentős minőségi változásokat eredményezhet Budapest központjában. A pályamű a különböző szakági részek összehangolt munkáját mutatja – kiemelkedően jó a városépítészeti megközelítés és az úszóművek műszaki tartalma –, feldolgozása szakmailag igényes, formailag és tartalmilag egyaránt kiemelkedő színvonalú.” 

2015


Tervpályázat, I. díjban részesült


Kiíró: Budapest Város Önkormányzata

Generáltervező: Korzó Tervezési Stúdió

Építész: Noll Márton (M-Tampannon), Nyéki Anikó (Dóm Építészműterem)

Közlekedésmérnök: Ercsényi Balázs (Főmterv)

Úszómű: Pompor Gyula (Pannon Építőműhely Kft.)

Látványterv: Éltető Zsófia (True Vision Kft.)

Területnagyság: 133 450 m2

LIGET BUDAPEST, VÁROSLIGET PÁLYÁZAT

 

Liget Budapest. Többféleképpen is értelmezhető a projektnév, amely egyben a kialakítással szembeni elvárásokat is magában rejti:

  • Budapest ligete, amely a budapestiek, a városi lakosok találkozási, sportolási, pihenési helye;

  • liget, amely Budapest ismertetője, emblematikus helye, jele;

  • Budapest ligete, amely facsoportokkal tagolt zöldfelület, ökológiailag aktív és sokrétű terület;

  • olyan park, amely csak Budapesten érhető el, egyedülálló, turisztikai attrakció.

Az alábbiakban a koncepciónk kialakítása során felmerült legfontosabb elvárásokat ismertetjük:

  • a Városliget nemzeti örökség, egyedülálló műemléki jelentőségű park, amely helyreállításra szorul,

  • a park ökológiailag aktív felület, a város tüdeje, jelentős értékes faállománnyal

  • a jelenlegi faállomány túl sűrű, erdőszerű,

  • ligetes térstruktúra kialakítása szükséges, amely egybeesik a nebbieni koncepcióval

  • gyalogos és kerékpáros közlekedés előnyben részesítése,

  • funkciók csoportosítása, a funkciók színvonalának emelése,

  • variálható, sokrétű használat biztosítása,

  • meglévő épített, környezeti értékek tiszteletben tartása, megőrzése,

  • meglévő és tervezett épületekhez való kapcsolódás,

  • transzparens, parkhoz illeszkedő építmények telepítése,

  • térbútorok kialakítása.

2016


Tervpályázat, megvétel


Kiíró: Városliget Zrt.

Tájépítész társtervező: Andaházy László (Panda Pont Kft)

Építész: Noll Márton

Közlekedésmérnök: Ercsényi Balázs (Főmterv)

Vízépítő mérnök: Karlóczai Péter (Technoconsult Kft)

Látványterv: Kiss János (VR Works)

Területnagyság: 911 629 m2

Hasonló munkák

DÉLI VÁROSKAPU PÁLYÁZAT

 

Budapest Déli Városkapu fejlesztése kapcsán a szabadterek kialakításakor a legnagyobb hangsúlyt a vízzel való kapcsolat megteremtése és az ökológiai folyamatok helybiztosítása kapott.

A Csepel-sziget északi csücskén jelentős zöldfelületi- és sportberuházások történnek. A közúti híd mellé két gyalogos-kerékpáros híd épül, az ezeket összekötő fő sétány és kerékpárút pedig feltárja a sziget belsejét. A területen kialakított sportolási helyszínek lehetőséget teremtenek közösségi és egyéni használatnak, továbbá a versenysportok előírásainak is megfelelnek. A gazdag sportkínálat mellett a sziget rekreációs funkciókkal is gazdagodik. Játszópark és kutyapark mellett, egy jelentős vízfelületű tavat is létrehozunk. A sziget zöldfelületeinek rendezése során a természetes dinamika érvényesülése érdekében a parkok peremterületein pionír helyszíneknek adtunk helyet, a Duna-partokon természetes partrészleteket hoztunk létre, a tóparton illetve a tóban pedig szukcessziós felületeket is biztosítottunk.

A Diákváros területén változatos szabadterek jönnek létre: a városi terektől, a közparkokon és belső kerteken át egészen a természetközeli vízfelületekig. A Ráckevei-Soroksári Duna-ág mentén futó parti promenád közvetlen kapcsolatot teremt a víz és a parti sáv között. A part menti úszó kerteken kisebb gasztronómiai egységek telepedhetnek meg.

A központi épület környezetében urbánus közösségi terek jönnek létre, amelyek rendezvények lebonyolítására is alkalmasak A közösségi élet kiemelt helyszínei a gasztronómia felületek, a közösségi kertek, a piac és kisebb sportfelületek.

2018


Tervpályázat


Kiíró: KKBK Nonprofit Zrt.

Generáltervező: M-Teampannon Kft.

Társtervezők: DAW Studió

Területnagyság: ~135 ha

Hasonló munkák

EUTIN TÖRTÉNELMI BELVÁROSA

 

Eutin, amit "észak Weimarának" is szokás nevezni a 18. és 19. században az oldenburgi hercegek rezidenciájaként szolgált, és olyan fontos művészek otthona és munkahelye volt, mint Carl Maria von Weber zeneszerző és Johann Heinrich Wilhelm Tischbein festőművész.

A hercegek 1813-as visszatérése óta Eutin „rózsaváros” néven is ismert, tekintettel a parkokban, előkertekben és a város utcáin található sok rózsabokorra.

A 2016-ban megrendezésre kerülő kertészeti kiállítás kiváló alkalom, hogy Carl Maria von Weber legfontosabb munkája – A bűvös vadász (Der Freischütz) és a rózsa vezérmotívumként jelenjen meg.

 A zene- és a rózsamotívumok a vasútállomástól, a történelmi városközponton keresztül, a város turisztikai látványosságáig, a Nagy Eutini-tóig találhatóak meg, továbbá megjelennek a kertészeti kiállítás különféle területein, a történeti kastélyparkban is. "A bűvös vadász" zenei téma a tervezési területen végigvezető egyedi folyókán tűnik fel hangjegyek formájában. A rózsa motívum a falakon, padokon és egyéb berendezéseken fordulnak elő.

Az út- és térburkolatok kialakítása visszafogott, és nem konkurál a város épületállományával. A burkolatarchitektúra néhány ismétlődő anyagra korlátozódik, például egységes természetes kőfelület hatású betonlapokra, amely egyaránt alkalmas a vegyes forgalmú és a gyalogos felületek számára. A visszafogott burkolati anyaghasználat illeszkedik a leginkább a klasszicista épületállományhoz, egységbe foglalja a különféle alterületeket. Az ajánlott burkolati anyag gazdaságos, akadálymentes és a jövőbeli bővítésekre is egyszerűen felhasználható.

A piactéren és az "Am Rosengarten" utcán inkább a középkori városszerkezet és épületállomány jellemző. Ezeken a területeken a meglévő gránit nagykocka kőburkolat kerül újrafelhasználásra. Az akadálymentességi követelmények biztosítása érdekében a meglévő terméskő kockákat el kell vágni, és a csúszási ellenállás növelése érdekében a felületét lángolni kell.

A turisztikai irányítórendszer az említett egyedi folyókákból áll, amelyek a vezetőhornyoknak köszönhetően a látássérültek eligazodását is segítik. A vonalas elemek kezdő- és végpontjaiban valamint az irányváltásokban a burkolatba ágyazott bronzlapok találhatóak, amelyeken a város térképe jelenik meg, az aktuális tartózkodási hely és a turisztikai látványosságok megjelölésével. Ezek a domborművek a látássérültek számára is kitapinthatóak.

A tervezési területek, amely a vasúti pályaudvartól a történelmi belvároson keresztül a Nagy Eutini-tóig tart az következő helyszínekből tevődik össze: vasúti pályaudvar és az előtte lévő terület, buszpályaudvar, passzázs, keleti és nyugati Peterstraße, piactér, Königstraße, Am Rosengarten utca.

2014


Nyílt szabadtér-tervezési pályázat Eutin történelmi városközpontjának átalakítására


Kiíró: Stadt Eutin

Tájépítész társtervező: Andreas Bunk (Bunk Landschaftsarchitekten Ingenieure Gutachter, Hamburg)

Közlekedésmérnök: Ercsényi Balázs (Főmterv)

Látványterv: Kiss János (VR Works)

Területnagyság: 21.000 m2

HASONLÓ MUNKÁK